Transformator Transformasjon

I moderne elektrisk kraftindustri, radioteknikk, telekommunikasjon, automatiseringssystemer, er transformatorer mye brukt, noe som med rette regnes som en av de vanlige typene elektrisk utstyr. Oppfinnelsen av transformatoren er en av de store sidene i historien til elektroteknikk. Nesten 120 år har gått siden etableringen av den første industrielle enfase-transformatoren, hvor oppfinnelsen ble arbeidet fra 30-tallet til midten av 80-tallet av XIX århundre, forskere, ingeniører fra forskjellige land.

I dag er tusenvis av forskjellige design av transformatorer kjent - fra miniatyr til kjempe, for transport av hvilke spesielle jernbaneplattformer eller kraftig flytende utstyr er nødvendig.

Som du vet, når du overfører elektrisitet over lang avstand, påføres en spenning på hundretusener volt. Men forbrukere kan som hovedregel ikke bruke så enorm spenning direkte. Derfor gjennomgår strømmen som genereres ved termiske kraftverk, vannkraftverk eller kjernekraftverk transformasjon, som et resultat av at den totale kraften til transformatorer er flere ganger høyere enn den installerte kapasiteten til generatorer i kraftverk. Energitap i transformatorer bør være minimale, og dette problemet har alltid vært et av de viktigste i utformingen av dem.

Opprettelsen av en transformator ble mulig etter oppdagelsen av fenomenet elektromagnetisk induksjon av fremragende forskere fra første halvdel av XIX århundre. Engelskmannen M. Faraday og amerikaneren D. Henry. Opplevelsen av Faraday med en jernring, der to viklinger isolert fra hverandre ble såret, den primære koblet til batteriet, og den sekundære med et galvanometer, pilen som avviket da primærkretsen ble åpnet og lukket, er viden kjent. Vi kan anta at Faraday-enheten var en prototype av en moderne transformator. Men verken Faraday eller Henry var oppfinnerne av transformatoren. De studerte ikke problemet med spenningskonvertering, i sine eksperimenter ble enhetene matet med direkte snarere enn vekselstrøm og virket ikke kontinuerlig, men umiddelbart i det øyeblikket strømmen ble slått av eller på i den primære viklingen.

De første elektriske enhetene som brukte fenomenet elektromagnetisk induksjon var induksjonsspoler. Da den primære viklingen ble åpnet i dem, ble en betydelig EMF indusert i den sekundære, noe som førte til store gnister mellom endene av denne viklingen. I løpet av årene 1835–1844 ble flere titalls slike enheter patentert. Den mest perfekte var induksjonsspolen til den tyske fysikeren G.D. Ruhmkorff.

Induksjonsspole beskytter Kronstadt

Den første vellykkede bruken av en induksjonsspole ble utført på begynnelsen av 40-tallet av XIX århundre av den russiske akademikeren B.S. Jacobi (1801–1874) for antennelse av pulverladninger av elektriske miner under vann. Minefeltene i Finskebukta, bygget under hans ledelse, blokkerte veien til Kronstadt av to anglo-franske skvadroner, det er kjent at under denne krigen var forsvaret av den baltiske kysten av stor betydning. En enorm anglo-fransk skvadron, bestående av 80 skip med totalt 3600 kanoner, forsøkte uten hell å bryte gjennom til Kronstadt. Etter at flaggskipet Merlin kolliderte med en elektrisk gruve under vann, ble skvadronen tvunget til å forlate Østersjøen.

Fiendeadmiraler innrømmet beklageligvis: "Den allierte flåten kan ikke gjøre noe avgjørende: Kampen mot de mektige festningsverkene til Kronstadt ville bare sette skjebnenes skjebne i fare." Den berømte engelske avisen Herald lo av viseadmiral Nepir: "Han kom, så og ... vant ikke ... Russerne ler, og vi er veldig morsomme."Elektriske gruver, ukjent i Europa, tvang den mest praktfulle flåten som noensinne hadde dukket opp i havet til å trekke seg tilbake, han, som en annen avis skrev, ikke bare “presset ikke krigen fremover, men kom tilbake uten å vinne en eneste seier”.

Induksjonsspolen ble først brukt som en transformator av den talentfulle russiske elektroingeniøren og oppfinneren Pavel Nikolayevich Yablokov (1847–1894).

I 1876 oppfant han det berømte "elektriske lyset" - den første kilden til elektrisk lys, som ble mye brukt og er kjent som "russisk lys". På grunn av sin enkelhet, spredte det "elektriske lyset" seg over hele Europa i flere måneder og nådde til og med kamrene til den persiske sjahen og kongen av Kambodsja.

For samtidig inkludering av et stort antall lys i det elektriske nettverket, oppfant Yablochkov et system med "knusing av elektrisk energi" ved hjelp av induksjonsspoler. Han fikk patenter for "stearinlyset" og ordningen for inkludering av dem i 1876 i Frankrike, hvor han ble tvunget til å forlate Russland for ikke å havne i "gjeld" -fengselet. (Han eide et lite elektrisk verksted og var glad i å eksperimentere med enheter som han tok for reparasjoner, og ikke alltid betalte kreditorer i tide.)

I systemet for "knusing av elektrisk energi" utviklet av Yablochkov, ble de primære viklingene av induksjonsspolene seriekoblet til vekselstrømnettet, og et annet antall "stearinlys" kunne inkluderes i sekundærviklingene, hvis driftsmodus ikke var avhengig av andres modus. Som antydet i patentet gjorde en slik krets det mulig å "tilveiebringe separat strøm til flere lysanordninger med forskjellige lysintensiteter fra en enkelt strømkilde." Det er åpenbart at i denne kretsen fungerte induksjonsspolen i transformatormodus.

Hvis en likestrømsgenerator var inkludert i det primære nettverket, sørget Yablochkov for installasjon av en spesiell bryter. Patenter for inkludering av stearinlys gjennom transformatorer ble oppnådd av Yablochkov i Frankrike (1876), Tyskland og England (1877), i Russland (1878). Og da noen år senere begynte en tvist om hvem som hører til prioriteringen i oppfinnelsen av transformatoren, bekreftet det franske samfunnet "Electric Lighting", som ga ut en melding 30. november 1876, Yablochkovs prioritet: i patentet "... ble prinsippet om drift og metoder for å slå på transformatoren beskrevet" . Det ble også rapportert at "Yablochkovs prioritering anerkjennes i England."

Ordningen med "knusing av elektrisk energi" ved hjelp av transformatorer ble demonstrert på elektriske utstillinger i Paris og Moskva. Denne installasjonen var en prototype av et moderne elektrisk nettverk med hovedelementene: primær motor - generator - transmisjonslinje - transformator - mottaker. De enestående prestasjonene til Yablochkov i utviklingen av elektroteknikk ble preget av den høyeste utmerkelsen av Frankrike - Order of the Legion of Honour.

I 1882 ble I.F. Usagin demonstrerte på den industrielle utstillingen i Moskva ordningen med Yablochkovs "knusing", men han inkluderte forskjellige mottakere i sekundærviklingene i spolene: en elektrisk motor, en varmespole, en lysbue og elektriske lys. Dermed demonstrerte han først allsidigheten til AC og ble tildelt en sølvmedalje.

Som allerede nevnt, i Yablochkov-installasjonen, hadde ikke transformatoren en lukket magnetisk krets, som fullt ut oppfylte de tekniske kravene: Når de primære viklingene ble slått på i rekkefølge, påvirket og deaktiverte noen forbrukere i sekundærviklingene ikke driftsmodusen til andre.

Oppfinnelsene av Yablochkov ga en kraftig drivkraft til bruken av vekselstrøm. Elektrotekniske virksomheter begynte å bli opprettet i forskjellige land for produksjon av generatorer og forbedring av apparater for transformasjon.

Da det ble nødvendig å overføre strøm over lange avstander, var bruken av høyspennings-likestrøm til disse formål ineffektiv. Den første vekselstrømstrømoverføringen ble utført i 1883 for å belyse London Underground, linjen var omtrent 23 km lang. Spenningen ble økt til 1500 V ved hjelp av transformatorer opprettet i 1882 i Frankrike av L. Goliard og D. Gibbs. Disse transformatorene hadde også en åpen magnetisk krets, men de var allerede beregnet på spenningskonvertering og hadde en transformasjonskoeffisient forskjellig fra enhet. Flere induksjonsspoler ble montert på et trestativ, hvis primære viklinger var koblet i serie. Sekundærviklingen ble delt opp, og hver seksjon hadde to ledninger for tilkobling av mottakere. Oppfinnerne sørget for forlengelse av kjernene for å regulere spenningen på sekundærviklingene.

Moderne transformatorer har en lukket magnetisk krets, og deres primære viklinger er koblet parallelt. Når mottakerne er koblet parallelt, er ikke teknisk bruk av en åpen magnetisk krets. Det ble funnet at en transformator med en lukket magnetisk krets har bedre ytelse, har mindre tap og større effektivitet. Når overføringsavstanden økte og spenningen økte i linjene, begynte de derfor å designe en lukket krets transformator i 1884 i England av brødrene John og Edward Hopkinson. Den magnetiske kjernen ble trukket fra stålstrimler isolert fra hverandre, noe som reduserte virvelstrømstapet. Spoler med høy og lav spenning ble ordnet vekselvis på magnetkretsen. Fordelen med å betjene en transformator med en lukket magnetisk krets med seriekobling av primærviklingene ble først påpekt av den amerikanske elektroingeniøren R. Kennedy i 1883, og understreket at en endring i belastningen i sekundærkretsen til en transformator vil påvirke driften av andre forbrukere. Dette kan elimineres ved parallell tilkobling av viklingene. Det første patentet for slike transformatorer ble mottatt av M. Deri (i februar 1885). I påfølgende kraftoverføringsordninger for høyspenning begynte primærviklingene å være koblet parallelt.

De mest avanserte enfasetransformatorene med en lukket magnetisk krets ble utviklet i 1885 av ungarske elektriske ingeniører: M. Deri (1854–1934), O. Blati (1860–1939) og K. Tsipernovsky (1853–1942). De brukte først begrepet "transformator". I patentsøknaden påpekte de den viktige rollen som en lukket ladbar magnetisk krets, spesielt for kraftige krafttransformatorer. De foreslo også tre modifikasjoner av transformatorer som er brukt til dags dato: ring, rustning og stang. Slike transformatorer ble serielt produsert av Ganz & Co. Electric Machine Building Plant i Budapest. De inneholdt alle elementene i moderne transformatorer.

Den første autotransformatoren ble opprettet av W. Stanley, en elektriker fra det amerikanske selskapet Westinghouse, i 1885, og den vellykkede testen fant sted i Pittsburgh.

Av stor betydning for å forbedre påliteligheten til transformatorer var introduksjonen av oljekjøling (sent på 1880-tallet, D. Swinburne). Swinburn plasserte de første transformatorene i keramiske kar fylt med olje, noe som økte påliteligheten av isolasjonen av viklingene betydelig. Alt dette bidro til utbredt bruk av enfase-transformatorer til belysningsformål. Den kraftigste installasjonen av Ganz & Co.-selskapet ble bygget i Roma i 1886 (15 000 kVA). Et av de første kraftverkene som ble bygget av selskapet i Russland, var stasjonen i Odessa for å dekke det nye operahuset, viden kjent i Europa.

AC triumf. Trefasesystemer

80-tallet av XIX århundre kom inn i elektroteknikkens historie under navnet "transformator battles".Den vellykkede driften av enfase-transformatorer har blitt et overbevisende argument til fordel for bruk av vekselstrøm. Men eierne av store elektriske selskaper som produserer likestrømsutstyr ønsket ikke å tape fortjeneste og forhindret på alle måter innføring av vekselstrøm, spesielt for kraftoverføring på lang avstand.

Generøst betalte journalister spredte alle slags fabler om vekselstrøm. Den berømte amerikanske oppfinneren T.A. motsatte seg også AC. Edison (1847–1931). Etter å ha opprettet transformatoren nektet han å delta på testen sin. "Nei, nei," utbrøt han, "vekselstrøm er tull uten fremtid." "Jeg vil ikke bare inspisere AC-motoren, men også vite om den!" Edisons biografer hevder at oppfinneren, etter å ha levd et langt liv, var overbevist om sine feilaktige synspunkter og ville gi mye for å få ordene tilbake.

Skarpheten til transformatorkamper ble figurativt skrevet av den berømte russiske fysikeren A.G. Stoletov i 1889 i tidsskriftet Electricity: “Jeg husker ufrivillig forfølgelsen som transformatorer i landet vårt har lidd om det nylige prosjektet til Ganz & Co. for å belyse en del av Moskva. Både i muntlige rapporter og i avisartikler ble systemet fordømt som noe kjetterisk, irrasjonelt og, selvfølgelig, dødelig: Det ble bevist at transformatorer var helt forbudt i alle anstendige vestlige land og bare tålte billighet i noen Italia. ” Ikke alle vet at innføringen av elektrokusjon i New York State i 1889 ved bruk av høyspent vekselstrøm, forretningsfolk fra elektroteknikk forsøkte også å bruke vekselstrøm for å kompromittere en livstruende person.

Opprettelsen av pålitelige enfasetransformatorer banet vei for bygging av kraftverk og en enfaset strømoverføringsledning, som har blitt mye brukt til elektrisk belysning. Men i forbindelse med utvikling av industri, bygging av store fabrikker og fabrikker, ble behovet for en enkel økonomisk elektrisk motor mer og mer akutt. Som kjent har enfaset vekselstrømsmotor ikke et initialt startmoment og kan ikke brukes til elektriske drivformål. Så på midten av 80-tallet av XIX århundre. et komplekst energiproblem oppstod: det var nødvendig å lage installasjoner for økonomisk overføring av høyspenningselektrisk kraft over lange avstander og for å utvikle utformingen av en enkel og svært økonomisk vekselstrømselektrisk motor som oppfylte kravene til en industriell elektrisk ledning.

Takket være innsatsen fra forskere og ingeniører fra forskjellige land, ble dette problemet vellykket løst på grunnlag av flerfasede elektriske systemer. Eksperimentene viste at det mest passende av dem er et trefase-system. Den største suksessen i utviklingen av trefase-systemer ble oppnådd av den fremragende russiske elektroingeniøren M.O. Dolivo-Dobrovolsky (1862–1919), tvunget til å bo og arbeide i Tyskland i mange år. I 1881 ble han utvist fra Riga Polytechnic Institute for å delta i studentrevolusjonsbevegelsen uten rett til å gå inn i en høyere utdanningsinstitusjon i Russland.

I 1889 oppfant han en overraskende enkel induksjonsmotor i tre-fase ekornbur, hvis design i prinsippet har overlevd til i dag. Men for overføring av elektrisitet ved høyspenning var det behov for tre enfase-transformatorer, noe som økte kostnadene for hele installasjonen betydelig. I samme 1889 oppretter Dolivo-Dobrovolsky, etter å ha vist en ekstraordinær kastrat, en trefasetransformator.

Men han kom ikke umiddelbart til det designet, som i likhet med en induksjonsmotor i prinsippet har overlevd til i dag. Først var det et apparat med et radialt arrangement av kjerner.Utformingen ligner fremdeles på en elektrisk maskin uten luftspalte med utstående stolper, og rotorviklingene overføres til stengene. Da var det flere konstruksjoner av den "prismatiske" typen. Til slutt, i 1891, fikk forskeren patent på en trefasetransformator med et parallelt arrangement av kjerner i ett plan, likt det moderne.

Den generelle testen av et trefase-system ved bruk av trefasetransformatorer var den berømte kraftoverføringen fra Laufen-Frankfurt, bygget i 1891 i Tyskland med aktiv deltakelse fra Dolivo-Dobrovolsky, som utviklet nødvendig utstyr for det. I nærheten av byen Laufen, nær fossen ved Neckar-elven, ble det bygget en vannkraftstasjon, hvis hydrokraftverk kunne utvikle en nyttig kraft på rundt 300 hk Rotasjonen ble overført til akselen til en trefaset synkron generator. Ved hjelp av en trefasetransformator med en kapasitet på 150 kVA (ingen hadde tidligere laget slike transformatorer), ble elektrisitet med en spenning på 15 kV overført via en tretråds overføringsledning over en stor avstand (170 km) for den tiden i Frankfurt, der den internasjonale tekniske utstillingen åpnet. Overføringseffektiviteten oversteg 75%. I Frankfurt ble det installert en trefase transformator på utstillingsstedet, som reduserte spenningen til 65 V. Utstillingen ble tent med 1000 elektriske lamper. En trefaset asynkronmotor med en effekt på rundt 75 kW ble installert i hallen, som aktiverte en hydraulisk pumpe som forsynte vann til et lyst dekorativt fossefall. Det var en slags energikjede: et kunstig foss ble skapt av energien til en naturlig foss, 170 km fra den første. Imponerende besøkende på utstillingen ble sjokkert over de fantastiske evnene til elektrisk energi.

Denne overføringen var en sann triumf av trefasede systemer, verdens anerkjennelse av det enestående bidraget til elektroteknikk gjort av M.O. Dolivo-Dobrovolsky. Siden 1891 har moderne elektrifisering begynt.

Med veksten av transformatorkapasitet begynner bygging av kraftverk og energisystemer. Den elektriske stasjonen, den elektriske transporten, den elektriske teknologien er i utvikling og utvikler seg raskt. Det er interessant å merke seg at det første kraftigste kraftverket i verden med trefasegeneratorer og transformatorer var servicestasjonen til Russlands første industribedrift med trefaset elektrisk utstyr. Det var en Novorossiysk heis. Kraften til synkrone generatorer i kraftverket var 1200 kVA, trefasede asynkronmotorer med kraft fra 3,5 til 15 kW drevet forskjellige mekanismer og maskiner, og en del av strømmen ble brukt til belysning.

Gradvis påvirket elektrifisering alle nye grener av yrkesutdanningen, kommunikasjon, liv og medisin - denne prosessen ble bedre og utvidet, elektrifiseringen tok en enorm skala.

I løpet av XX-tallet. I forbindelse med etableringen av kraftige integrerte kraftsystemer, en økning i transmisjonsområdet for elektrisk energi, og en økning i kraftoverføringslinjen, økte kravene til de tekniske og driftsmessige egenskapene til transformatorer. I andre halvdel av XX-tallet. Betydelig fremgang i produksjonen av kraftige krafttransformatorer var forbundet med bruk av kaldvalset elektrisk stål til magnetiske kretsløp, noe som gjorde det mulig å øke induksjonen og redusere tverrsnittet og vekten på kjernene. Totalt tap i transformatorer ble redusert til 20%. Det viste seg å være mulig å redusere størrelsen på kjøleoverflaten til oljetankene, noe som førte til en reduksjon i mengden olje og en reduksjon i transformatorens totale vekt. Teknologien og automatiseringen av transformatorproduksjon er kontinuerlig forbedret, nye metoder er innført for å beregne styrken og stabiliteten til viklingene, og motstanden til transformatorene mot effekten av krefter under kortslutning.Et av de presserende problemene med moderne transformatorbygging er oppnåelsen av den dynamiske stabiliteten til kraftige transformatorer.

Store muligheter for å øke kraften til krafttransformatorer åpnes ved å bruke superledende teknologi. Bruken av en ny klasse magnetiske materialer - amorfe legeringer, ifølge eksperter, kan redusere energitapet i kjernene med opptil 70%.

Transformator i tjeneste for radioelektronikk og telekommunikasjon

Etter oppdagelsen av elektromagnetiske bølger av G. Hertz (1857–1894) i 1888 og etableringen av de første elektronrørene i 1904–1907, dukket det opp virkelige forutsetninger for trådløs kommunikasjon, der behovet vokste. Et integrert element i kretsløp for å generere elektromagnetiske bølger med høyspenning og frekvens, samt for å forsterke elektromagnetiske svingninger, har blitt en transformator.

En av de første forskerne som studerte Hertzian-bølgene var den talentfulle serbiske forskeren Nikola Tesla (1856–1943), som eier mer enn 800 oppfinnelser innen elektroteknikk, radioteknikk og telemekanikk og som amerikanerne kalte “kongen av elektrisitet”. I sitt foredrag holdt ved Franklin University i Philadelphia i 1893, snakket han ganske sikkert om muligheten for praktisk anvendelse av elektromagnetiske bølger. "Jeg vil," sa forskeren, "si noen ord om emnet, som hele tiden er inne på mitt sinn, og som påvirker velferden til oss alle. Jeg mener overføring av meningsfulle signaler, kanskje til og med energi til hvilken som helst avstand uten ledninger i det hele tatt. Hver dag er jeg mer og mer overbevist om den praktiske gjennomførbarheten av denne ordningen. "

Eksperimentere med høyfrekvente svingninger og prøve å implementere ideen om "trådløs kommunikasjon", skaper Tesla i 1891 en av de mest originale enhetene i sin tid. Forskeren kom med en lykkelig tanke - å kombinere i en enhet egenskapene til en resonans-transformator-transformator, som spilte en enorm rolle i utviklingen av mange grener av elektroteknikk, radioteknikk og er viden kjent som Tesla-transformatoren. Forresten, med den lette hånden fra franske elektrikere og radiooperatører, ble denne transformatoren ganske enkelt kalt "Tesla."

I Tesla-enheten ble primær- og sekundærviklingene innstilt til resonans. Den primære viklingen ble slått på gjennom et gnistgap med en induksjonsspole og kondensatorer. Under en utladning forårsaker en endring i magnetfeltet i primærkretsen en strøm med veldig stor spenning og frekvens i sekundærviklingen, som består av et stort antall svinger.

Moderne målinger har vist at ved bruk av en resonanttransformator kan man oppnå høykvalitetsspenninger med en amplitude på opptil en million volt. Tesla påpekte at ved å endre kondensatoren til kondensatoren er det mulig å oppnå elektromagnetiske bølger med forskjellige bølgelengder.

Forskeren foreslo å bruke en resonanstransformator for å begeistre en "leder-emitter", hevet høyt over bakken og i stand til å overføre høyfrekvent energi uten ledninger. Tydeligvis var "emitteren" fra Tesla den første antennen som har funnet den bredeste bruken innen radiokommunikasjon. Hvis en forsker hadde skapt en sensitiv mottaker av elektromagnetiske bølger, ville han kommet til oppfinnelsen av radio.

Tesla-biografier mener at før A.S. Popov og G. Marconi Tesla var nærmest denne oppdagelsen.

I 1893, et år før røntgen, oppdaget Tesla "spesielle stråler" som trenger gjennom gjenstander som er ugjennomsiktig for vanlig lys. Men han avsluttet ikke studiene til slutt, og vennlige forhold ble opprettet mellom ham og Roentgen i lang tid. I den andre serien med eksperimenter ble røntgen brukt Tesla resonans transformator.

I 1899 klarte Tesla med hjelp av venner å bygge et vitenskapelig laboratorium i Colorado. Her, i en høyde av to tusen meter, begynte han å studere lynutladninger og etablere tilstedeværelsen av en elektrisk ladning på jorden.Han kom med det originale designet til en "forsterker sender" som ligner en transformator og lar deg motta spenninger opptil flere millioner volt med en frekvens på opptil 150 tusen perioder per sekund. Han festet en mast omtrent 60 m høy til sekundærviklingen. Da senderen ble slått på, klarte Tesla å observere store lynnedslag, et utslipp på opptil 135 fot og til og med torden. Han kom tilbake til ideen om å bruke høyfrekvente strømmer for “belysning, oppvarming, flytting av elektriske kjøretøy på bakken og i luften,” men naturlig nok kunne han ikke realisere ideene sine på det tidspunktet. Teslas resonanstransformator fant sin anvendelse innen radioteknologi fra begynnelsen av 1900-tallet. Den strukturelle modifikasjonen ble gjort av Marconi-selskapet under navnet "jigger" (sorterer) og ble også brukt til å fjerne signalet fra forstyrrelser.

Problemene med kommunikasjonsområdet ble løst ved bruk av forsterkere. Transformatoren ble mye brukt i forsterkerkretser basert på bruken av radioingeniøren Ldion, oppfunnet i 1907 av den amerikanske radioingeniøren. ”

På XX-tallet. Elektronikk har gått langt fra klumpete rørenheter til halvlederteknologi, mikroelektronikk og optoelektronikk. Og alltid forble transformatoren et ufravikelig element av strømforsyninger og forskjellige konverteringskretser. I løpet av mange tiår har teknologien for å produsere lav effekt (fra en brøkdel av watt til flere watt) transformatorer blitt bedre. Deres masseproduksjon krevde bruk av spesielle elektriske materialer, spesielt ferriter, for produksjon av magnetiske kjerner, samt koreless transformatorer for høyfrekvente installasjoner. Forskning pågår for å finne mer effektive design ved å bruke den nyeste vitenskap og teknologi.

Elektrifisering har alltid vært grunnlaget for vitenskapelig og teknologisk fremgang. På bakgrunn av dette forbedres stadig teknologier innen industri, transport, landbruk, kommunikasjon og konstruksjon. Enestående suksess ble oppnådd ved mekanisering og automatisering av produksjonsprosesser. Det er ikke mulig å oppnå verdensenergi uten å innføre en rekke høyeffektive kraft- og spesielle transformatorer.

Men fra de objektive lovene for utvikling av vitenskap og teknologi følger det at uansett hvor avanserte design blir skapt i dag, er de bare et skritt på veien til å skape enda kraftigere og unike transformatorer.

Jan Schneiberg