Utsikter for utvikling av en automatisert elektrisk stasjon

Spesifikasjonene i utviklingen av den moderne sivilisasjonen, spesielt de siste ti årene, endrer livene våre kardinal. To trender fortjener mest oppmerksomhet.

Den første er den raske utviklingen av alt relatert til datateknologi. Dette er ikke bare en datamaskin i alle hjem og arbeidsplasser, ikke bare Internett og "leker". Hvis du ser nærmere på, så har vi alle vært gisler for datateknologi i lang tid. Nesten hvilken som helst enhet har nå en kontrollbrikke i sin sammensetning, som i prinsippet er den samme lille datamaskinen. Dette er en TV, og en vaskemaskin, og en mobiltelefon, og et kamera, og en nøkkelring til bilen, og selve bilen ...

Nå på kontoret mitt på jobb omtrent 60! CPU-kontroll ... Dette er allerede veldig alvorlig! Hvis mikroprosessoren pleide å koste titalls og hundrevis av dollar, kan du nå kjøpe en kontrollbrikke for under en dollar!

Den andre trenden er en økning i energikostnadene, og alt relatert til gruveindustrien. Alle ressurser har steget i pris over ti år. Så i 1998 kjøpte vi 1 liter 95. bensin for 2 rubler 15 kopek, og nå betaler vi nesten 22 rubler (artikkelen ble skrevet i begynnelsen av 2008), og nå teller ingen en krone igjen ... Som før kirkesamfunnet ...

Dette er alt direkte relevant for den automatiserte elektriske stasjonen, som er integrert i livene våre og er basis for produksjonen. Nå er det ganske enkelt økonomisk mulig å gjøre enhver elektrisk stasjon automatisert, det vil si datastyrt. Dette er ikke en hyllest til tiden, med et uimotståelig ønske om å stappe inn i hele mikroprosessoren. Det viktigste er å gjøre det i stand til å spare energi betydelig. Automatisering, med denne tilnærmingen, lønner seg om et år, og noen ganger raskere.

I tillegg til dette har en automatisert elektrisk stasjon en rekke viktige fordeler:

- Forbedrede forbrukeregenskaper (sammenlign minst en moderne vaskemaskin med den du hadde for tjue år siden);

- regulering av hastighet, akselerasjon og bremseintensitet, lar deg forenkle, det vil si redusere kostnadene for den mekaniske delen, stille milde modus for all mekanikk, redusere start- og driftsstrømmer, forlenge levetiden til de mekaniske og elektriske delene;

- muligheten og gjennomførbarheten til å lage et distribuert styrekontrollsystem; - integrering av elektriske stasjoner i nettverket med en datainnsamlings- og analyseserver med mulighet for ekstern tilgang.

La oss nå analysere dagens situasjon med den elektriske stasjonen. Det bestemmes i stor grad av historiske forhold. For øyeblikket bygges den elektriske stasjonen med separasjon av den elektriske omformeren og kontrollsystemet i høyspennings- og lavstrømsdeler. For øyeblikket refererer kontrollsystemet ofte til en digital kontroller. Den første i denne gjengen dukket opp elbiler. Forberedelsene til deres opprettelse var hele historien om elektrisitet. Det viste seg at den kontrollerende industrielle kontrolleren var "festet" til omformermotoren (P-D) (se fig. 1).

Hvis mekanismen har flere stasjoner, vises en annen industriell kontroller ... Denne tilnærmingen har flere ulemper:

- høye kostnader for systemet;

- tilbakemeldinger "sendt" gjennom den industrielle kontrolleren gir betydelige tidsforsinkelser;

- et forsøk på å redusere prisen på produktet fører til "brokete" automatisering, med en forskjell i grensesnitt og en økning i tidsforsinkelse; Det skjer ofte slik: en mekanisme som hadde en uregulert stasjon kompletteres med en justerbar, den er enklere ...

For eksempel blir koordineringen av mekanismene til en linje gjort på gammeldags måte, gjennom mekanikk. Det viser seg en veldig kostbar og veldig "vanskelig" enhet med en overflod av grensesnitt, noe som fører til ekstra kostnader for igangkjøring. Og hvis det oppstår en svikt (sammenbrudd) i et slikt system, vil det være enda flere problemer. Integrering av slike systemer for generell overvåking er en veldig vanskelig oppgave. Alt dette kan sammenlignes med integrasjonen i en arbeidsgruppe av datamaskiner fra forskjellige produsenter, med forskjellige hastigheter, med forskjellige nettverksgrensesnitt og forskjellige nettverksstandarder.

Nå tilbake til utsiktene til en automatisert elektrisk stasjon. Hovedoppgaven er å lage et distribuert kontrollsystem, med minimere priser og en enkel og forståelig måte å integrere disse stasjonene i et felles nettverk.

Alt ligner på utviklingen av personlige datamaskiner. Enhver moderne frekvensomformer har en prosessor. Hvorfor trenger jeg en ekstra industrikontroller? Dette er kostnader, en økning i responstiden til systemet og forverring av påliteligheten. Og bare omformerne til moderne produsenter er laget som en "svart boks", og de utfører den eneste oppgaven - å konvertere inngangssignalet til riktig frekvens og spenning. Convir tilbyr alternativer. Vi stiller ikke industrikontrolleren. De nødvendige tilbakemeldingene gjøres i omformeren. Omformeren har også et kontrollprogram for å løse alle teknologiske problemer. Omformeren har et innebygd CAN-åpent grensesnitt for å integrere en slik node i nettverket (se fig. 2).

I prinsippet kan en slik node fungere uavhengig, nettverket tjener til å angi innstillingene og samle informasjon om arbeidet. Dermed får vi et enkelt prosessors styresystem med maksimal hastighet, pålitelighet og minstepris! For å kombinere stasjonene og koordinere arbeidet deres, gjenstår det bare å koble dem via CAN - bus "twisted pair". Hvis du trenger fjernovervåking og logging av mekanismen, installerer vi en ekstra industriell server med SQL-database og Ethernet-grensesnitt. Det er gratis å kombinere nodene til distribuerte elektriske stasjoner i et nettverk!

Nå vil vi vurdere detaljert fordelene med et slikt system. Vi har en rekke automatiserte elektriske stasjoner med et distribuert kontrollsystem, som er koblet til nettverk. Hver enkelt stasjon er praktisk talt uavhengig og kan fungere selv om nettverket er koblet fra. Siden antallet tilkoblinger på stasjonen er minimalt og prosessoren har øyeblikkelig tilgang til alle parametere i noden, har vi maksimal hastighet, fleksibilitet og pålitelighet! Nettverket koordinerer driften av elektriske stasjoner. Hvis vi har å gjøre med en automatisert linje eller bare en multidrevet mekanisme, kan den mekaniske delen forenkles og billiges kraftig ved å automatisere driften av koordinerte stasjoner.

Ethvert CAN-panel eller datamaskin kan brukes til å kontrollere systemet. Disse enhetene utfører ikke kontrolloppgaver, men tjener utelukkende for input-output. Hvis vi setter en datamaskin, får vi også muligheten til å logge arbeid. Systemet er bygget så vennlig som mulig for kommunikasjon med ethvert program som kontrollerer produksjonsarbeidet, for eksempel 1C. Siden den elektriske stasjonen i et slikt system faktisk er automatisert, på grunn av dette, brukes energisparingsalgoritmer i størst mulig grad. I tillegg er sjokkmekaniske og elektriske belastninger begrenset!

Livet står ikke stille. Produksjonsteknologi utvikler seg raskt. Og vi må tydelig innse at hjørnesteinen i disse prosessene er en automatisert elektrisk stasjon.

Comments

[#1]

Jeg tror at opprettelsen av et slikt apparat bare er begynnelsen på en ny retning med alle slags mangler og ulemper som senere gradvis vil bli fjernet og endret til mer økonomiske. Som alt tidligere skapt, vil bruken av den sikkert være mulig og ganske etterspurt, akkurat nå er den fortsatt underutviklet.