Feil i armaturer med lysrør og reparasjon av dem

Lysrør (LL) brukes til belysning, og til tross for at LED-lamper gjør dem til en sterk konkurranse. Lineære rørlamper er oftere installert på kontorer, garasjer, hos bedrifter, kompakte lysrør (CFL) er installert i hverdagen og i de samme typene lokaler som nevnt ovenfor. For dem er det karakteristiske funksjonsfeil, så i denne artikkelen vil vi vurdere hvordan du fikser en lysrør.

Designbeskrivelse

Lysrør skiller seg ut i form av en rørformet pære, de er:

• Lineær.

• Curly.

Det er typisk for CFL, der kolben er et rør vridd til en spiral eller U-formet. Dette er nødvendig for å redusere størrelsen mens du beholder lengden og arealet på den utsendte overflaten.

 

Generelt sett er pæren på en lysrør et glassrør som kvikksølvdamp og inerte gasser pumpes i. To spiraler er installert i kolben, en i hver av endene.

Når utslippet brenner, sendes det ultrafiolett lys i lampen for å konvertere det til synlig lys. Den indre overflaten av pæren er dekket med fosforlag.

Rør har forskjellige diametre og lengder. Vanligvis jo lenger lampen er, desto kraftigere er den.

Som allerede nevnt har slike lamper to spiraler. De er nødvendige for å varme opp gassene og gi lampen strøm etter at den er startet. To pinnekontakter fra spiralene fra hver side kommer ut av kolben.

Denne forbindelsestypen kalles en tappebase av type G. Avhengig av avstanden mellom terminalene er det kjenneteiknende samfunn av typen G13 og G5. Hvilke pinner er plassert i henholdsvis 13 og 5 mm.

Kraftopplegg og normal drift

Lysrør skiller seg fra vanlige på den måten at det for deres drift ikke er bare å koble terminalene til en AC 220V. Kraftordningen innebærer drift av en lysrør med den såkalte ballast - ballasterapparat. De er av to typer:

• Elektromagnetisk (EmPRA);

• Elektronisk (elektronisk forkobling).

Elektromagnetiske forkoblinger anses som foreldet, men brukes fremdeles ofte i dag. De er ikke så effektive og gir lys med knapt merkbare flimre (lav krusningskoeffisient), men de er pålitelige og enkle å reparere. La oss derfor vurdere dem først.

For å tenne en lampe, må du bryte gjennom dens gassgap; for dette må du lage en økt spenningspuls. Derfor installeres en energilagringsenhet, en choke, i serie med lampen.

Men en slik ordning vil ikke fungere uansett, du trenger å kontrollere prosessen med å varme opp spiralene og akkumulering av energi. Spiralene varmes opp for å provosere utslipp av elektroner, som et resultat av at det skal oppstå utslipp i den ioniserte gassen. I rørformede lysrør er utladningen ulmende.

Derfor installeres en startpakke parallelt med lampen. Inne i starteren er det en neonpære (som den i indikatorskrutrekkeren eller i bakgrunnsbelysningen på bryteren) på innsiden av hvilke bimetalliske kontaktplater fungerer som elektroder.

Når du bruker spenning på kretsen, blir de kalde bimetallkontaktene lukket, gjennom dem og to spiraler som den er koblet i serie, strømmer strøm.

Spiralene varmes opp, og bimetalen varmes opp til starteren kommer i kontakt. Da vil energien som akkumuleres i induktoren ha en tendens til å opprettholde strømmen, som et resultat av at spenningen på lampen begynner å øke til et sammenbrudd oppstår eller startkontaktene har blitt avkjølt, de vil stenge og prosessen med å varme opp spiralene starter igjen.

I tillegg til starteren og induktoren i armaturene, er kondensatorer installert for å undertrykke forstyrrelser, men ikke alltid.

Oppsett av en rasterlampe med 4 lamper, der to lysrør er koblet til en induktor.

Skjema for en armatur med en lysrør:

Elektroniske forkoblinger er mer komplekse. Den bruker fenomenet spenningsresonans. Kretsene er basert på en høyfrekvent svitsjestrømforsyning, som er lastet på induktoren i serie, og en kondensator koblet parallelt med lampen. Prinsippet for elektroniske forkoblinger er verdig beskrivelse i en egen artikkel - Hvordan ordnes og fungerer elektroniske forkoblinger?.

Den er tilkoblet enklere enn EMPA, kretsen tilføres epr-huset og tilkoblingen er å levere strøm til terminalene som er indikert med bokstavene L1 og L2. Og lampen er koblet til de resterende to par av terminaler.

Typiske EMPR-feil og reparasjon av dem

La oss bli kjent med hvilke funksjonsfeil som kan oppstå i kretsen med en startmotor og en gasspjeld:

1. Lampen tennes ikke.

2. Lampen lyser svakt i kantene, men lyser ikke.

3. Lampen begynner å glødne svakt i kantene, blinker lyst og slukker igjen.

4. Lampen lyser svakt eller flimrer merkes.

5. Langs røret "løper" lyset, ujevn belysning eller lignende fenomener.

6. Lampen lyser, men kantene på røret er svarte.

Dette er hovedproblemene med lysrør, vurder måtene å eliminere dem på. Hvis lampen ikke slås på i det hele tatt, sjekk:

1. Kommer det i det hele tatt spenning til lampen? Hvis ikke, se etter et brudd i kraftledningen.

2. Fjern lampen fra lampeholderne for å se etter spiraler. For å gjøre dette, roter du den langs aksen og fjern pinnene fra patronene. Nå må du sjekke om spiralene er ødelagt av et ordtak eller en tester. Hvis de ikke "ringer", betyr det at de er utbrent, det vil si revet av. I dette tilfellet må du bytte lampen.

3. Sjekk om det er kontakter i kassetten, og i hvilken tilstand de er.

4. Fjern starteren og installer en kjent god startmotor. Hvis kontaktene blir ødelagt - varmeprosessen vil ikke skje, lampen vil ikke slå på.

5. Mål gassmotstanden:

• Hvis det er uendelig - det brant ut, under erstatningen.

• Hvis den er under 40 ohm - inter-turn circuit. I dette tilfellet kan lampene fungere, men brenne raskt ut - gassen må skiftes ut.

• Hvis motstanden generelt er null - betyr det i kortslutnings-choken. Lampene vil ikke slå på, og tenningen av lysrør, starteren blir gjentatt igjen og igjen - under utskiftningen.

• Hvis ohmmeteren ikke er tilgjengelig, kan du delvis sjekke med vanlig oppringing - hvis kretsen er normal (indikatoren piper / lyser), er gassen definitivt ikke åpen, men en kortslutning er mulig. Og hvis kallenavnet ikke ringer eller ikke brenner, er gassen i en klippe. Nå kan du sjekke kortslutningen til viklingen på saken, den skulle ikke være det.

Elektronisk choke for en lysrør: krets, enhet og funksjonsfeil

De fleste elektroniske forkoblinger som brukes til å drive lysstoffrør er bygd i henhold til et enkelt skjema basert på en selvoscillator.

kjøring:

En lignende ordning, men på et rundt formet brett, er innen energisparing (CFL).

Figuren under belyser elementene som brenner oftest.

Dioder bruker vanligvis type 1n4007 og lignende laveffekt. Avhengig av lampens kraft er dette vanligvis linjen MJE13001, 13003, 13009 og lignende.

I mange situasjoner, når du raskt trenger å reparere lampen, er det lettere å skifte ut elektroniske forkoblinger helt og ta det utbrente hjem for inspeksjon og reparasjon "i reserve".

konklusjon

Strømforsyningen og reparasjonen av lysrør er ikke så komplisert som det kan se ut og er lett å reparere. Hvis du bruker slike lys i en garasje eller verksted - anbefaler jeg deg å beholde flere fungerende forretter, bare i tilfelle. De feiler oftest.