kategorier: Deling av opplevelsen, Elektrikerhemmeligheter
Antall visninger: 101330
Kommentarer til artikkelen: 5
Hvordan lage en sveisemaskin fra en elektrisk motor
Jeg vil ikke forklare hvordan du kan tjene med en sveisetransformator. Jeg tror at det er klart for alle at du vil, avvikle transformatorer og selge, og hvis du vil, avvikle en og cob. Hjemme, i alle fall på samtale.
Ideen om å produsere transformatorer fra elektriske motorstatorer ble praktisert for tjue år siden og var populær blant hjemmelagde. Forresten, inntektene brakte konkrete. For 50-75 sovjetiske karbovanett kan et slikt produkt avhendes på én til to dager. Det jeg gjorde. Det har til og med vært publikasjoner om dette emnet i The Modeler-Designer og The Inventor and Rationalizer.
Litt senere var det også publikasjoner om sveisetransformatorer fra LATR-er. Og hvis det ikke var spesielle problemer med transformatorer fra LATR-er, så med resultatene fra motorer, var resultatene for selvproduserte de veldig langt fra de beregnede. Og grunnen til dette er mangel på kunnskap innen elektroteknikk, og magasiner publiserte materiale som skjuler alle undervannsstrømmer.
Det var mer som en instruksjon til en ung dushman, med landmineroppskrifter. Alt som var igjen var å rope: “Allahu akbar” eller “Banzai” og koble til stikkontakten. Og da, i det minste, brente trafikkork, maksimalt - en ledning til strømmåleren og mye flatterende anmeldelser adressert til oppfinnerne og foreldrene deres.
Selvfølgelig forsto jeg alle årsakene til feilene, men jeg ønsket ikke å gi ut hemmeligheter, for ikke å avle konkurrenter. Og først etter at jeg fant meg en mer interessant inntekt, i form av elektriske stenger, begynte jeg å dele informasjon. Jeg bodde da fortsatt i Samara, og muligheten til å tjene penger på fisk tiltrakk meg mye mer enn å stønne og svette over sveiserne.
Så, om transformatorer. Først må du velge riktig motor. Av de vanligste seriene 2A og 4A, bør preferanse gis først. De har henholdsvis et større magnetisk kretsvindu, og det vil være lettere å vinde. Hvis du ikke finner en, kan du velge 4A. Bare for å lette arbeidet er det bedre å dele pakken med magnetkretsen i to deler. Ellers kan det hende at viklingene ikke passer inn i vinduet. Og pakk dem deretter inn individuelt og koble i serie.
For fremstilling av LATR er det best å bruke en elektrisk motor, noe som ikke er synd. Omløpende elektriske motorer kan føre dem tilbake til arbeid, og de vil tjene trofast i lang tid fremover. Bruk derfor de som ikke kan repareres med sikkerhet.
Av hele den elektriske motoren brukes bare magnetkretsen. Viklinger, rotor, statorhus - alt dette går til skrotet. Derfor gjenspeiler ikke navnet "transformator fra en elektrisk motor" nøyaktig essensen.
Så hvilken motor å velge? Det er tydelig at serien 2A, men hvilken kraft? Landemerke - fra 7 til 15 kW. Ikke gå glipp av det.
Deretter er oppgaven din å få den ettertraktede statoren. Nå er det lettere å kjøpe dem fra skrapesamlere. De er allerede renset for ledninger, og som regel, etter 5-6 slag, sprekker pulkene som en mutter. Men dette skjer ikke alltid. Motorene som har gjennomgått reparasjoner er lakkert, så saken kan ikke skille seg fra jernpakken. Og saken kan vise seg å være aluminium. For å oppnå målet, må du annealere hele statoren. For å gjøre dette, legg statoren "på bunnen" og legg et par murstein under den. Det indre hulrommet er fylt med ved og satt i brann. Etter å ha stekt motoren din i en time eller to, kan du enkelt skille magnetkretsen fra kroppen uten store problemer. Fra aluminiumssaker faller selve jernet ut under stekeprosessen. På samme måte fjernes ledningene (hvis du kom over en uplanlagt stator). Etter varmebehandling fjernes de lett fra sporene til statoren.
Som et resultat av arbeidet ditt, bør du få produkter som vist i figur 1 (se nedenfor).
Transformatorjernspakke (magnetisk krets)
Fig. 1
Deretter må du ta dimensjonene, som vist på fig. 1. Dette emnet må være dynket med flytende oljelakk. Og tørk ved bruk av varme. Dette må gjøres slik at pakken ikke smuldrer etter at du har fjernet bindestengene. Som regel overlegg fra fire eller flere stykker. På kraftige elektriske motorer er de også elektroweldet på sidene.
Det er nødvendig å fjerne ikke bare foringene, men også det kokte metallet. Dette gjøres med en kvern, kvern eller fresemaskin.
Du spør: hvorfor er dette gjort? Fakta er at magnetfluksen i den fremtidige transformatoren vil forplante seg annerledes enn i en elektrisk motor. Og disse putene vil være kortsluttede svinger og følgelig ta brorparten av makten og forårsake oppvarming. Og her er den grunnleggende regelen fraværet av kortsluttede svinger. De skal ikke være, verken i utformingen av transformatoren, eller i dens feste til huset.
De elektromagnetiske parametrene til slikt jern er ofte ukjente, men de kan bestemmes eksperimentelt med tilstrekkelig nøyaktighet.
Etter at du har kvitt elektrodene og spor etter elektrisk sveising, må du kutte to endeputer fra papp eller trykkplate (se fig. 2) og to papphylser. En for utsiden, den andre for innsiden. Først installeres endeplater, og deretter de ytre og indre ermene. Deretter blir hele gården pakket med sypress, tuftet eller glassbånd og impregnert igjen med lakk og tørket.
Endeisolator av trykkbord
Fig. 2
Nå er din magnetiske magnetiske krets klar til å bli en virkelig transformator. Tråden trengs i bomull eller glass emaljeisolasjon, det er mulig i papir.
For å fortsette, må vi gjøre beregninger. For den primære viklingen er en ledning med en diameter på 2-2,5 mm tilstrekkelig. For en sekundærvikling er en 8 x 4 mm buss egnet i en lengde på omtrent 60 m (avhengig av jern). Dette er et alternativ for kobber. For aluminium må tverrsnittet tas 15% mer. Ikke forveksle tverrsnittet med diameteren.
1) Antall svinger per volt gjøres i henhold til formelen:
48 / (a x c), hvor (a x c) er området i kvadratcentimeter, ikke millimeter.
Spenningen for primærviklingen er valgt 210 V (den vil sitte under belastning). Antall svinger for primærviklingen:
210 x (verdi oppnådd med formel 1).
Fra 180 V er det nødvendig å gjøre bøyninger hver 10. V: det vil si: 180 V, 190 V, 200 V. Dette er nyttig for deg i tilfelle lavspenning i nettverket. For sekundærviklingen V = 55-65 V tomgang (en betingelse for lysbue-stabilitet). Svingene blir beregnet på samme måte.
Hvis du har en stator fra en 4A-motor, kan koeffisienten på 48 reduseres til 46.
Etter å ha gjort beregningene, kan du begynne å vikle. Første primær, deretter sekundær. Den skal vikles rundt til rund, og ikke foret. Dette vil gi en høyere induktans til viklingene og optimalisere driftsmodusen til transformatoren. Du trenger en assistent. Å vikle et dekk på en torus er en tidkrevende prosess, spesielt hvis du ikke har en rund skyss. Derfor kan prosessen forenkles som følger. Bussen må startes inn i torusen, omtrent halvparten av lengden. Og så vind fra midten til enden av ledningen. Først en del av dekket, deretter en annen. Ellers vil hodet spinne, løpe frem og tilbake. Konklusjoner bør fikses med kiper tape.
Svingtråd
Etter at viklingsprosessen er fullført, skal transformatoren igjen impregneres med lakk. Og tørk godt. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot dette. Det kan hende at en transformator som er tørr å berøre, når den er koblet til nettverket, begynner å røyke på tomgang. Dette betyr at han kom kaput. Den primære viklingen stengte. Fakta er at under påvirkning av et sterkt magnetfelt begynner noen løsemidler (inkludert i lakkens sammensetning) å lede strøm. Selv om du har testet lakket med en megger før bruk. Derfor er det bedre å tørke varmt, i et skap, eller bruke likestrøm med lav spenning på viklingen.
Deretter monterer du transformatoren, som vist på figuren.Jeg anbefaler ikke å lage en sak av metall, helst plast. Husk kortsluttede svinger.
Transformatorenhet
Fig. 4
Hvis alt gjøres nøye, koker enheten din med elektrode nr. 4 og kuttes med elektrode nr. 3, fra en hjemmeuttak. Trafikkork på disken en stund bør settes 16A. Enheten bruker cirka 10 A. under drift, det vil si det samme som en tefot tekanne. På "tre" varmer ikke transformatoren i det hele tatt, og på "fire" er det nødvendig å brenne ti stykker kontinuerlig slik at den varmes opp til 50 grader. Dette er nok for deg for øynene, både for deg selv og for pakten. Hvis du har en teller med fem ampere, må du ikke brenne mer enn tre eller fire elektroder nr. 4 på rad.
Jeg snakker ikke om vekt og andre fordeler. Så mye er skrevet om dem at til og med eventyr viser seg om mirakuløse egenskaper. Bedre snakk om hvor du nå kan få ledningen til transformatoren. Tidligere lå alt rundt i store hauger. I dag kan ledningen finnes der de jobber med den. Vi har lokale kraftnett og et lokomotivdepot. Dobbelt prisen på denne fargemeteren dobbelt så mye som prisen på skrapmetall, og en brent eller stanset spole fra en oljetransformator vil alltid bli hentet for deg. I en slik spole er det alltid et stykke av en hel ledning som går i virksomhet. Og hvis du har noe i lommeboka foruten dine egne hender, kan du bestille det i elektrisk varebutikk. Men kostnadene for et slikt produkt vil være flere ganger høyere enn det som er laget av skrot. Derfor, husker bestefaren til Marx, anbefaler jeg å investere på et minimum :-)). Og midt i livets solnedgang, skriv boken “How Steel Steal” :-))))).
Se også: DIY spot sveisemaskin
Se også på elektrohomepro.com
: