Funksjoner av moderne magnetiske forretter og deres anvendelse

Det er nødvendig å vurdere dette emnet fra magnetiske forretter fra representanter for den sovjetiske æra. Lyse representanter er PML og lignende. Startere brukes til å bytte en kraftig belastning med et styresignal med liten strøm. Styresignalet tilføres spolen, som skaper et magnetfelt. Det skaper på sin side en kraft på magnetkretsen, som er mekanisk forbundet med bevegelige strømkontakter og blokkeringskontakter.

Magnetstarteren kan deles i to deler: øvre og nedre. I den nedre delen er det en spole og en fast del av den magnetiske kretsen, terminalen av spolen.

Den øvre delen av starteren inneholder: et sett med kontakter, en bevegelig del av magnetkretsen med en returfjær. Det er nødvendig å åpne kontaktene, når spenningen ikke blir påført spolen, kommer kontaktene tilbake til sine normale posisjoner. I mange tilfeller er et lysbuekammer plassert i det. Les mer i artikkelen. om enheten og prinsippet om drift av magnetiske forretter.

En generell oversikt over den gamle starteren er vist ovenfor. Nærmere seeren er strømkontakter, de er nummerert fra 1 til 6. Neste, vi ser blokkkontaktene, de er nødvendige for å implementere tilleggsfunksjoner i kretsen og selvhenting.

Jeg lurer på:

Startkontakter lukkes bare når spenning tilføres spolen. Kontrollpanelene til slike enheter er vanligvis utstyrt med knapper uten låsing, noe som betyr at starteren bare slås på når du holder inne knappen.

Hvis dette for noen ordninger er bra, for eksempel for heise-, vinsj- og andre løftemekanismer, vil dette for motorer som jobber i langvarig modus ikke virke, tenk deg en kontrollkrets for en pumpe som skal fungere uten å stoppe.

Selvfølgelig kan du bruke de faste knappene og vippebryterne, men start- og stoppknappene på fjernkontrollen brukes tydeligere, derfor brukes en krets med selvlåsing via blokkontakter.

Hvorfor startet jeg en artikkel om moderne koblingsenheter med tanke på den klassiske modellen? Det er enkelt - de finnes fremdeles i stort antall hos bedrifter, industrianlegg og andre. I tillegg har de en veldig stor sikkerhetsmargin, både ressursmessig og driftsmessig i overbelastede modus.

Strukturen til moderne modeller av magnetiske forretter

La oss ikke vurdere et spesielt tilfelle, men moderne enheter i en generell form. Individuelle øyeblikk kan variere og avhenge av den spesifikke modellen eller produsenten, så jeg vil prøve å dekke bredest mulig informasjonsområde.

La oss starte med det generelle synet på en moderne startpakke.

På den fremre delen foran oss er 4 par kontakter. Tre av dem merket med type 1L1 og 2T1 er strømkontakter for å koble lasten til en trefaset strømforsyning. Kontakter merket "L" brukes til å koble til strømkilden, og "T" - for å koble forbrukeren.

Generelt kan du koble nettverket fra både oversiden (L) og undersiden (T). Men overholdelse av merkingen og tilkoblingen beskrevet i den første metoden vil gjøre kretsen mer visuell og forenkle vedlikeholdet til andre elektrikere som vil jobbe med den bortsett fra deg. Det er vanlig å starte strøm fra oversiden.

Et par 13NO-14NO-kontakter er selvhentingskontakter eller blokkerer kontakter. Deres formål er beskrevet ovenfor.

Jeg lurer på:

Hovedforskjellen mellom moderne kontaktorer er merkingen av terminalene, det må huskes at terminalene merket "L" og "T" brukes til å koble til kraftledninger - strøm og belastning. Kontakter merket med NO og NC brukes til selvhenting og andre kretsfunksjoner.I dette tilfellet er NC - normalt lukket (lukket) og NO - normalt åpent (åpent).

En normal kontakttilstand er en tilstand der det ikke er noen ytre innflytelse på en knapp eller start, dvs. når knappen IKKE trykkes, og i tilfelle av en start, er det ingen spenning på spolen og den er slått av.

Slike forretter består også av øvre og nedre deler, for en endring vil vi vurdere den øvre delen på eksemplet med en annen startmotor.

Som du kan se, er alle komponentdelene de samme som på de gamle hjemmekopiene. Vær imidlertid oppmerksom på den gule detalj - den isolerende strålen, på den forrige kopien ble den laget i brunt. For det første kan du etter sin posisjon bedømme startstatus. Hvis den er trukket tilbake, er starteren på, og hvis den er spyle eller stikker litt over dekselet, er den av.

I tillegg kan du tvinge den til å slå på i tilfelle problemer med spolekretsen. Du trenger bare å skyve traversen med en skrutrekker eller noe annet. Vær forsiktig så du ikke blir sjokkert. Slik bytte av kraftige belastninger, og spesielt motorer, kan være farlig. I mangel av skikkelige kvalifikasjoner, anbefales ikke dette.

Hva annet trenger du å vite om forretter?

Når du kobler til startmotoren, sjekk nøye hvilken spenning spolen er designet for. Faktum er at spolene hovedsakelig finnes ved spenninger på 220 og 380 volt, dette indikeres av den tilhørende betegnelsen på saken.

Spolekontaktene er merket A1 og A2. En av spolekontaktene kan dupliseres på motsatt side av starteren for enkel tilkobling og montering av kretsen. Dette gjenspeiles på bildet nedenfor, vær oppmerksom på fra denne siden bare en av endene av spolen - A2.

Informasjon om egenskapene til starteren er som følger.

Startmotoren kan ikke bytte samme strøm for forskjellige belastninger. Saken kan ha et klistremerke eller inskripsjoner med spesifikasjoner.

AC-3 og AC-1 er applikasjonskategorier, de sier at en induktiv belastning, for eksempel en elektrisk motor, den kan bytte til en strøm på opptil 9 A, og i tilfelle av en aktiv belastning (varmeelementer og glødelamper) opp til 25 A. Klistremerket kan består av flere sektorer med lignende informasjon eller nyttige data, for eksempel slike.

På frontpanelet eller siden kan påføres kretsen med arrangement av kontakter.

Kontaktskjemaet er implementert i dette skjemaet. Navnene på terminalene og deres posisjon i normal tilstand (frakoblet spole) er signert på den.

Blokk med tilleggskontakter for en magnetstarter, hva er det og hvordan du bruker det?

Traversen har en annen tilleggsfunksjon - forbindelse med en ekstra kontaktblokk. Vær oppmerksom på utseendet og formen, det er kroker på den utstående delen.

Kontaktblokken er en tilleggsmodul som er montert på toppen av starteren.

Vanligvis inneholder en kontaktblokk 2 eller 4 par kontakter. 2 par er laget i normalt åpen form, og 2 par i lukket form. Disse kontaktene kan brukes både til å bytte lav belastning og for å implementere tilleggsfunksjoner.

Ekstra funksjoner og utstyr

Det er verdt å merke seg at i tillegg til kontaktblokken, er tilleggsutstyr koblet til forretterne.

Termisk beskyttelse, ekstra blokkeringskontakter, spenningsbegrensere, baklås, startforsinkelsesur. På bildet ser du tilleggsutstyr til ABB-starteren.

Hver av produsentene kan produsere andre sett med tilleggsenheter. Ingeniører fra store selskaper har levert løsninger for en rekke produksjonsoppgaver som implementeres ved hjelp av forretter. Tidligere måtte dette gjøres ved bruk av separate moduler, og dette økte både antall ledninger som er plassert i skjoldet for å koble til driftskretser og blokker, og den totale okkuperte plassen.

Magnetisk tilkoblingsskjema

Jeg har allerede sagt at magnetstarteren vanligvis kobles til via knapper uten å låse. Disse knappene er installert i knappestolpen. Et av de vanligste alternativene er et innlegg som PKE, vist på bildet nedenfor.

Hvis du trenger å innse motorrotasjon i begge retninger, bruk et innlegg med tre knapper:

• "Forward";

• "Back";

• “Stopp” - vanligvis rød.

Inni i saken finner du terminalene på baksiden av knappene, hvor hver har et par normalt lukket og et par normalt åpne, som ligger på motsatte sider.

Ta en titt på diagrammet, for å koble starteren gjennom en trykknappstolpe, er fasetråden gjennom et normalt lukket kontaktpar på stoppknappen koblet til et normalt åpent par av startknappen. Fra den andre terminalen på startknappen går ledningen til spolen.

Spolen i den ene enden er koblet til null (hvis den er på 220 V) eller til den andre fasen (hvis spolen er 380 V). Og andre til ledningen fra startknappen. I dette tilfellet er et normalt åpent par blokkeringskontakter fra starteren (den samme selvhenting) koblet parallelt med startknappen.

For å gjøre dette, er en av kontaktene med en jumper koblet til utgangen fra spolen, som er koblet til “start” -knappen, for ikke å legge en ekstra kabel til knappestolpen, og den andre terminalen på blokkeringskontakten er koblet til terminalen til “start” -knappen som er koblet til fasetråden, fra Stoppknapper.

Kontakter "13NO-14NO" - normalt åpne par blokker med kontakter, på engelsk dette er de som er NEI.

Bare tre ledninger er lagt til knappestolpen:

• Fase på "STOPP";

• Til “START” -knappen;

• Fra blokkeringskontakter til fase på “START” for selvhenting.

funn

Moderne forretter, selv om de er forskjellige i utseende og en viss funksjonalitet, utfører de imidlertid de samme oppgavene som før. Ulike typer forretter kan byttes, du trenger bare å oppgi strømmen som en spesifikk modell er designet for.

Se også på vår hjemmeside - Vedlikehold og reparasjon av magnetiske forretter

Comments

[#1 dbrnjh]

Det er neppe tillatt å slå på magnetstarteren med en låseknapp.

[#2 Alexey]

Det elektroniske magnetiske reléet som inneholder mekaniske kontakter er en enokisme. Det er på tide å gå videre til mer avansert teknologi, solid state reléer.