Enheten og prinsippene for drift av magnetstarteren

I navnet til denne elektriske enheten for elektriske installasjoner på 0,4 kV, er to grunnleggende handlinger lagt ned samtidig:

1. aktivering som en elektromagnet fra passering av elektrisk strøm gjennom spolen på spolen;

2. oppstart av den elektriske motoren ved hjelp av strømkontakter.

Strukturelt består enhver magnetisk starter av en stasjonær del og en bevegelig anker som beveger seg langs løperne. Det er markert med blått på bildet.

Hvordan det elektromagnetiske systemet fungerer

Startmotoren kan være veldig forenklet som en knapp, hvor det er terminaler med tilkoblede strømkretser og stasjonære kontakter. En kontaktbro er montert på den bevegelige delen. Dens formål:

1. tilveiebringe et dobbelt brudd i strømkretsen for å slå av den elektriske motoren;

2. pålitelig elektrisk tilkobling av innkommende og utgående ledninger når kretsen er slått på.

Med manuelt trykk på ankeret kjennes kompresjonskraften til de innebygde fjærene godt, som må overvinnes av magnetiske krefter. Når ankeret slippes, slipper disse fjærene kontaktene til av-stilling.

Denne metoden for manuell kontroll av starteren under drift av kretsen brukes ikke, den brukes til kontroller. Under drift kontrolleres startere bare eksternt på grunn av virkningen av elektromagnetiske felt.

For dette formålet blir en spole viklet med spoler viklet rundt den plassert inne i huset. Den kobles til en spenningskilde. Når strøm føres gjennom svingene rundt spolen, opprettes en magnetisk flux. For å forbedre passasjen ble en lastet magnetisk krets laget av stål, kuttet i to deler:

• den nedre halvdel festet i enhetsvesken;

• bevegelig, som er en del av ankeret.

I en strømløs tilstand er det ikke noe magnetisk felt som slynger seg rundt spolen, ankeret kastes av energien fra fjærene fra den stasjonære delen opp. Under påvirkning av magnetiske krefter som oppstår etter passering av elektrisk strøm gjennom viklingen, beveger ankeret seg ned.

Tegnet til den faste delen av magnetkretsen, og den bevegelige halvdelen skaper en enkelt struktur i komplekset med minimal magnetisk motstand. Verdien under drift påvirkes av:

• brudd på justeringer;

• korrosjon av ståldeler av magnetkretsen og dens feste;

• overflateslitasje;

• teknisk tilstand på fjærene, deres tretthet;

• feil ved en lukket loop på magnetkretsen.

Bevegelsen av ankeret inne i skroget er begrenset av to grenseverdier. I den nedre tiltrakkede posisjon må en pålitelig klemming av kontaktsystemet opprettes. Dens svekkelse fører til forbrenning av kontaktene, øker verdien av den forbigående elektriske motstanden, overdreven oppvarming og etterfølgende forbrenning av ledningene.

En økning i magnetisk motstand av magnetkretsen av en eller annen grunn manifesteres av en økning i støy på grunn av utseendet til vibrasjoner, som fører til en svekkelse av klemmen i kontaktsystemet og som et resultat til svikt i magnetstarteren.

Hvordan strømkontaktsystemet fungerer

Strukturelt er strømkontaktene designet for pålitelig og langsiktig drift. For å gjøre dette:

• laget av legeringer av teknisk sølv deponert etter spesielle metoder på kobberlinteler;

• opprettet med en sikkerhetsmargin;

• laget i en form som gir maksimal elektrisk kontakt når den er slått på og tåler den elektriske lysbuen som oppstår når belastningen bryter.

Tre-fase kretser bruker magnetiske forretter med tre effekter og flere tilleggskontakter som gjentar ankernens stilling og brukes i motorstyringskretser. Alle av dem er tegnet på diagrammene i stillingen som tilsvarer fraværet av strøm i spolen og fjærenes utvidede tilstand.

Kontrollkontaktene, når starteren utløses, lukker (kalles "lukking") eller omvendt, åpner kretsen. I en tegnet posisjon skaper de et punkt i form av et punkt. For dette er den stasjonære delen laget av et plan eller en sfære (i kritiske noder), og den bevegelige delen er laget av en sfære.

Strømkontakter er mer ansvarlige, må tåle økt belastning. De er laget for å lage en kontaktlinje som består av mange punkter. For dette formålet utføres den stasjonære delen av et plan eller sylinder, og den bevegelige delen - bare av sylinderen.

Magnetstartere produsert av innenlandske produsenter er klassifisert i henhold til mulighetene for å jobbe med belastninger med forskjellige kapasiteter i 7 grupper og er utpekt ved å øke verdien fra nullverdi med koblingsstrøm opp til 6,3 ampere inklusive og opp til den sjette - (160 A).

Forretter produsert av utenlandske produsenter er klassifisert etter andre kriterier.

Elektrikere som betjener magnetstartere og fører tilsyn med deres arbeid er påkrevd for å kontrollere kvaliteten på kontaktputer og deres renslighet. Det nåværende synspunktet er det “Kontakter med moderne forretter er laget pålitelig, og du kan ikke inspisere dem” ikke helt riktig.

Rensligheten av kontaktene dine avhenger av mange faktorer, inkludert:

• lastmodus;

• bytte frekvens;

• miljøforhold.

Alle av dem vises forskjellig på hver spesifikk enhet. Derfor må de periodisk overvåkes og vaskes med alkohol ved det første tegn på forurensning. Når han ikke er der for å utføre slikt arbeid, bruker de et vanlig skoleviskelær, som, rengjøring av metallet, etterlater smulene på den ytre overflaten, som har dielektriske egenskaper.

De fjernes ved å tørke overflatene med tynne tørkede trepinner fra ikke-harpiksrike tresorter. Best egnet for disse formålene:

• eik;

• pære;

• epletre;

• lønnetre.

Hardved når du tørker av kontakter, polerer i tillegg den behandlede overflaten.

Mindre utbrenthet av kontaktflatene fjernes med hjemmelaget kråkemasse. Så på elektrikernes språk kaller de flate segmenter av holdbare metallplater (vanligvis er de laget av ødelagte båndsagblader for metall), hvis overflate er litt behandlet med den minste sanden.

Et slikt verktøy lar deg fjerne et veldig tynt lag med brent metall og bringe kontaktene i fungerende stand, for å opprettholde sin opprinnelige form. Det er umulig å bruke finpapir og nålefiler til slike formål. Du kan raskt bryte den dannede kontaktlinjen. “Sandpapir” tetter også arbeidsflaten med slipespon.

Motorstartkretser med magnetiske forretter

De enkleste kontrollene

En slik motorforbindelse kan gjøres ved hjelp av bildet nedenfor.

Trefaset strømforsyning ≈380 gjennom kraftkontaktene K1-s tilføres den elektriske motoren, hvis temperatur viklingene styres av det termiske reléet kt. Kontrollsystemet drives av alle faser og null. Det er akseptabelt å erstatte arbeids null med en jordsløyfe.

For å øke den elektriske sikkerheten, brukes en separasjons- eller nedtrappingstransformator TP1. Dens sekundære vikling kan ikke jordes.

Den enkleste FU-sikringen beskytter kontrollkretsen mot mulige kortslutninger. Når operatøren trykker på “Start” -knappen, opprettes en krets i kontrollkretsen for strømmen å strømme gjennom viklingen av K1-starteren, som samtidig lukker strømkontaktene K1-s.Hvor lenge arbeideren trykker på knappen, så mye motor og fungerer. For enkelhets skyld er disse knappene montert med en utløsermekanisme.

En løpende motor med knappen trykket kan slås av:

• fjerne strøm på distribusjonskortet;

• ved å trykke på “Stopp” -knappen;

• drift av det termiske reléet kt når motoren overopphetes;

• blåst sikring.

Slike ordninger brukes der det i samsvar med teknologibetingelsene er nødvendig å holde hender konstant på utstyret og ikke bli distrahert fra produksjonsprosessen. Et eksempel er arbeidet med pressen.

Kretsen med å holde knappen kontakt starter

Ved å legge til den betraktede kretsen bare en lukkekontakt av K1-u-starter kan du sette Start-knappen på låsen med dette tilskuddet og eliminerer dets konstante trykk. Resten av ordningen gjentar den forrige algoritmen fullstendig.

Omvendt krets

Mange drivmaskiner krever under drift for å endre rotasjonsretningen til motorrotoren. Dette gjøres ved å endre fasene for vekslingen av strømkretsen - ved å skifte tilkoblingspunktene for eventuelle to viklinger på en frakoblet motor. På bildet nedenfor blir viklingene i fasene “B” og “C” ombyttet. Fase A endres ikke.

To magnetiske startere nr. 1 og nr. 2 er allerede inkludert i kretsen. Motoren kan bare rotere fra en av dem med urviseren eller i motsatt retning. For dette innføres en NC-kontakt med styringen av den motsatte rotasjonsstarteren i kontrollkretsen til hver vikling K1 og K2. Det blokkerer samtidig tilkobling av begge startende.

For å endre motorens rotasjonsretning, må operatøren:

• trykk på stoppknappen. Avstanden som dannes av den åpner kontrollkretsen og avbryter strømføringen gjennom arbeidsstarteren. Samtidig slipper fjærene ankeret, og strømkontaktene kobler fra spenningen fra den elektriske motoren;

• vent til rotoren slutter å rotere og trykk på “Start” -knappen til neste startmotor. Strøm vil strømme gjennom spolen, knappen holdes på vent av kontaktkontakten, og viklingskretsen til bakrotasjonsstarteren vil bryte med kontakten.

Designfunksjoner på forskjellige modeller

Tidligere var magnetiske forretter utstyrt med strømkontakter og en eller to av deres følgere for lukking eller åpning, men moderne modeller får ytterligere strukturelle elementer, som de har flere funksjoner.

For eksempel gir komplette produkter fra ledende produsenter deg muligheten til å utføre forskjellige kontrollfunksjoner for trefasede elektriske motorer, inkludert reversering ved å integrere tilleggsutstyr i starteren. Forbrukeren kan bare koble den elektriske motoren og strømkablene til den kjøpte modulen, og selve kretsen er allerede montert og justert for visse belastninger.

En lovende teknisk løsning er et opplegg som tillater:

• løsne motorrotoren til nominell hastighet ved å koble dens viklinger i henhold til "stjerne" -skjemaet;

• slå på under belastning når du bytter til "trekanten".

Tilfeller av magnetiske forretter kan være åpne eller beskyttet mot støv og / eller fuktighet med et spesielt skall med tetninger.

Separate moderne modeller med liten kapasitet montert på en DIN-skinne.

Kraftige magnetiske forretter kan utstyres med et bue-slokkesystem som oppstår når strøm kobles fra strømkontakter.

Les også om dette emnet: Hva er forskjellen mellom en kontaktor og en startmotor

Comments

[#1 Andrew]

Flott artikkel, veldig lærerikt!

[#2 olga]

Takk skal du ha!