Begrensningsbrytere - designfunksjoner og eksempler på bruk

I de fleste automatiseringskretser og kontrollkretser brukes grensebrytere - dette er et apparat for å bytte en elektrisk krets gjennom en aktuators virkning på den. De kalles noen ganger grensebrytere. De brukes i automatiske elektriske drivenheter, innbruddsalarmanlegg og andre enheter. Vi vil vurdere en typisk applikasjon i denne artikkelen, vi vil begynne fra enkel til kompleks.

Massiv bruk av grensebrytere i biler

Jeg bestemte meg for å starte artikkelen med det de fleste vanlige mennesker så. Hvis de færreste jobber med dreiebenker, heiser og heisekraner, møtte alle bilene.

Det første som kommer opp i tankene er grensebryteren, som signaliserer en åpen dør. I klassiske husbiler ble den brukt til å slå på interiørbelysning (taklampe). I biler av familien VAZ Samara eller Lada er grensebryteren plassert i dørstøtten og bryter lampeskjettens kjede.

En av kontaktene er koblet til jord (negativ terminal), den andre ledningen er koblet fra lampen. Kretsen ser slik ut: pluss at batteriet gjennom sikringen det kobles til lampen, går den andre lampekontakten til endebryteren.

Når døren er åpen, er kontaktene til bryteren lukket, lyset er på, endedelen av den lukkede døren ved siden av stativet trykker på trykkstangen til endebryteren, kontaktene åpnes og lyset slukkes.

I UAZ Patriot familiebiler har traileren en annen design. Funnene er isolert fra massen og åpner pluss-kretsen. I moderne utenlandske biler blir flere oppgaver tildelt dørbegrenseren, for eksempel som forbyr inkludering av "Drive" -posisjonen til en automatgir. Den kan plasseres ikke i dørstativet, men i selve døren bak dørkortet, kombinert med låsedrevet.

En annen krets som styres på samme måte er bremselyskretsen. I både biler og motorsykler virker spaken eller bremsepedalen på endebryteren, hvoretter den andre spiralen til baklyktens lampe tennes.

I tillegg finnes de i kontrollkretsene til sentrallåsen (i huset til låse magnetventilen, som vanligvis er installert i førerdøren eller begge inngangsdørene), en lampe for belysning av motorrommet og bagasjerommet ...

Brukes til å kontrollere en automatisert elektrisk stasjon

Dette er det bredeste spekteret av applikasjoner for begrensningsbrytere. De blir introdusert for å unngå fastkjøring av stasjonen og skader på girkasser og lignende, dette er nødvendig for å unngå nødsituasjoner, vurder eksempler.

I prinsippet er det to hovedbruk. Først: grensebryter normalt lukkede kontakter på til spiralkretsen til en kontaktor eller magnetisk start. Når den er utløst, blir spolen strømforsynt, starteren åpnes og slår av motoren.

For det andre: det er flere grensebrytere, først den som gir et signal for å bremse motoren blir utløst, enten det er å bytte viklingene til en flertrinns motor, introdusere ballasten på DC-maskiner, eller til frekvensomformerkontrollkretsen, og deretter utløses en bryter, som gir et signal for å slå motoren helt av.

I dreiebenker brukes de til å stoppe stasjonen å bevege verktøyet. Ved hjelp av heisen, med deres hjelp, blir heiskjeden slått på til ønsket gulv; når den er aktivert, stopper heisen. Og i kranmekanismer for å stoppe lastløftemekanismen, flytt førerhuset og bjelken.

På bjelkekraner, jibkraner og brokraner, hvis motoren ikke stopper, vil bjelken krasje inn i veggen og / eller bevege seg fra skinnen.For å gjøre dette er det installert grensebrytere på begge sider i retning av langsgående bevegelse (fremover og bakover), og restriktive stenger (vanlige metallhjørner, rør osv.) Er installert på veggene eller ekstreme punkter på skinnen.

Når du nærmer deg enden av skinnene, kolliderer spaken eller skyveren på retningsbryteren med stangen og spolekretsen til kontaktoren som er ansvarlig for bevegelse i denne retningen, åpnes (tilkoblet via et normalt lukket kontaktpar). Ventilen stopper. I dette tilfellet er motorens startkrets i motsatt retning lukket og kan slås på fra kontrollpanelet.

Hvis du prøver igjen å skru på bevegelsen i samme retning, vil ikke kontaktoren slås på, siden spolekretsen er åpen ved hjelp av endebryteren.

En vanlig funksjonsfeil er ikke et kontaktproblem, som det kan virke, men mekanisk fastkjøring av spaken når den ikke går tilbake til normal stilling. I industributikker er det mange skadelige faktorer som støv, fuktighet og andre. Ved kontaktforbrenning vil bevegelse til den ene siden ikke være mulig før feilen er eliminert.

De samme bryterne brukes også i belastningsbegrensende ordninger. Her er det avbildet på bildet.

I prinsippet brukes en lignende ordning i kontrollsystemer for heiser, dreiebenk og mer.

Enheten til industrielle grensebrytere

Avhengig av hvilken type mekanismer og forhold turbryteren kan operere under, kan huset være eksplosjonssikkert eller ha fuktighetsbeskyttelse. Når du bytter kontakt, kan det oppstå lysbue eller småbuer. Strømmen som byttes av grensebryteren KU-701 når 10 ampere.

Kontaktene drives av en stang eller spak, på hvis ende ofte er hjulet plassert. Det er nødvendig for korrekt betjening og beskyttelse av mekanismen mot spon og brudd fra å treffe begrenseren. Stangen på sin side går tilbake til normal stilling med en tapefjær eller en annen type fjær.

Normalt har grensebrytere to par kontakter:

• Normalt stengt;

• Normalt åpen.

Dette er nødvendig for å implementere forskjellige ordninger og tilleggsfunksjoner og indikasjoner.

Slutt kontaktblokker og deres anvendelse

Kontaktblokken er en enhet for å kontrollere automatiserte ventiler. Slike ventiler er installert på stammeledningsrørledninger med stor diameter og eksterne rørsamlinger med vilkårlig diameter.

I huset inneholder det et antall mikrobrytere, en girkasse, en kamaksel, justeringsenheter (tagger osv.). En slik anordning styrer en ventil, i prinsippet lik en heis. Avhengig av ventilens åpningsgrad, trykker kamakselen på skyvene til mikrobryteren.

Et sett med verdensbrytere er nødvendig for å implementere signalering av ekstreme posisjoner og kontrollsignaler (2 par per posisjon). Ventilakselen kan rotere mange omdreininger.

Dette gjøres for å redusere innsatsen som utføres av ingeniøren i tilfelle manuell stenging eller åpning av ventilen. Akselen roterer i det minste for hånd, i det minste med en elektrisk motor gjennom et reduksjonsgir.

Når det gjelder endebryterblokken er det også en girkasse, det er nødvendig å overføre rotasjon til kammekanismen, og dermed utjevne antall ventilomdreininger og antall omdreininger som trengs for å betjene en bestemt mikrobryter.

Dessuten er slike blokker ikke universelle, det er nødvendig å velge girkasse for en spesifikk ventil med antall omdreininger i henhold til girforholdene. Hovedvedlikeholdsprosedyren er den såkalte "limit switch-utstillingen".

De blir vist ved å velge posisjonen til ventilakselen og kamakselen i en av de ekstreme stillingene. Det er spesielt viktig å sørge for at ventilen ikke slås av ikke i ekstrem stilling, men med en margin, og ikke når den. Dette er nødvendig slik at motoren trolig stopper og ikke ødelegger den mekaniske delen.

Brukes i alarmenheter

Begrensningsbrytere kan brukes som en alarm for en åpen dør, slik det gjøres i en bil. Slike sensorer er installert på dørene til rom, vinduer, skap og skuffer for sikkerhetsformål og for automatisk inkludering av lys, for eksempel. Samtidig brukes reedbrytere aktivt i sikkerhetskomplekser - en analog av grensesnittbryteren som reagerer på magnetiske.

I industrikraner står terminalkraner på dørene til kranførerkabinen, luker for løfting til den øvre plattformen, for eksempel når du betjener kontrollpaneler og strømmoduler. Når soltaket eller døren er åpen, åpnes startkretsen til strømkontaktorene og utilsiktet start er ikke mulig. Nedenfor er et diagram av en slik installasjon, i den øvre delen til høyre, bokstavene KD og KL angir endedørene og luken i form av normalt lukkede kontakter.

konklusjon

Begrensningsbrytere brukes overalt, og det er ekstremt viktig for elektrikeren å forstå deres enhet, pin-tildeling og varianter. Det er ikke alltid mulig å bytte ut en mislykket grensesnitt med en lignende, du må velge en lignende, så du må forstå hva kontaktene er til.

Denne kunnskapen vil være nyttig for alle som er involvert i reparasjon og vedlikehold av elektriske og elektroniske enheter, uansett hvor rart det kan høres ut, men de brukes selv på bærbare datamaskiner som en dekklukkingssensor.