Typer og design av termiske reléer, beregning og valg av termiske reléer for motorbeskyttelse

Det termiske reléet utfører funksjonen for å beskytte mot langvarig overbelastning, deres drift er lik driften av den termiske frakoblingen i effektbrytere. Avhengig av størrelsen på overbelastningen (avvik fra nominell modus - I / IN), utløses den etter et passende tidsrom, som kan beregnes ut fra tidsstrømskarakteristikken for det termiske reléet. La oss se nærmere på hva et termisk relé er, og hvordan vi kan velge det riktig.

Formål og driftsprinsipp

Når motorene er overbelastet, øker strømforbruket, og oppvarmingen øker tilsvarende. Hvis motoren overopphetes, blir integriteten til isolasjonen av viklingene krenket, lagrene slites raskere, de kan sette seg fast. Samtidig termisk frigjøring av maskinen kan ikke beskytte utstyret. For å gjøre dette trenger du et termisk relé.

Overbelastning kan oppstå på grunn av faseubalanse, hindret bevegelse av rotoren, både på grunn av økt mekanisk belastning og problemer med lagre, når motorakslen og aktuatorene sitter fast.

Det termiske reléet reagerer på økt strøm, og avhengig av størrelsen vil det bryte strømkretsen etter en tid, og dermed bevare motorviklingene intakte. Etter påfølgende eliminering av funksjonsfeilen, forutsatt at statoren er i god stand, kan motoren fortsette å fungere.

Hvis stafetten fungerte av ukjente årsaker, og inspeksjonen viste at alt er i orden, kan du returnere stafettkontaktene til sin opprinnelige tilstand, for dette er det en knapp på det.

Reléet kan også fungere i tilfelle en forlenget start av den elektriske motoren. Samtidig strømmer økte strømmer i viklingene. En langvarig start er en prosess der motoren tar lang tid å nå sin nominelle hastighet. Kan oppstå på grunn av overbelastning på akselen, eller på grunn av lav spenning i forsyningsnettet.

Tiden etter hvilken reléet vil fungere, bestemmes av tidsstrømskarakteristikkene til et bestemt stafett, generelt ser det slik ut:

Den vertikale aksen viser tiden i sekunder hvor kontaktene bryter kretsløpet, og den horisontale aksen viser hvor mange ganger den faktiske strømmen overstiger den nominelle strømmen. Her ser vi at med relèets nominelle strøm, har releets driftstid en uendelig tendens, med en overbelastning på 1,2 ganger vil den åpne på omtrent 5000 sekunder, med en overbelastning på 2 ganger - på 500 sekunder, med en overbelastning på 5-8 ganger reléet vil fungere om 10 sekunder.

Denne beskyttelsen eliminerer permanente motorstans under kortvarig overbelastning og rykk, men sparer utstyret når det går over de tillatte grensene i lang tid.

Arbeidsprinsipp

Reléet har et par bimetallplater med forskjellige temperaturekspansjonskoeffisienter. Platene er stivt forbundet med hverandre, hvis de blir oppvarmet, vil strukturen bøye seg mot seksjonen med en lavere utvidelseskoeffisient.

Platene varmes opp på grunn av strømmen av laststrømmen eller fra varmeren som laststrømmen passerer gjennom, diagrammet viser flere svinger rundt bimetalen. Den flytende strømmen varmer platen til en viss grense. Jo høyere strøm, jo ​​raskere blir oppvarmingen.

Det må huskes at hvis reléet er i et varmt rom - må du stille driftsstrømmen med stor margin, fordi det er ekstra oppvarming fra miljøet. I tillegg, hvis stafetten nettopp har fungert, trenger kontaktene litt tid til å kjøle seg ned. Ellers kan en falsk positiv oppstå.

La oss se på et spesifikt eksempel. Over ser du TRN-reléenheten. Det er bifasisk.Den består av tre celler, i de ekstreme varmeelementene, i midten er det en temperaturkompensator, en driftsstrømregulator, en tur, en åpningskontakt, en returspak.

Når strøm strømmer gjennom varmeelementet (1), stiger temperaturen, når strømmen når den innstilte overbelastningsstrømmen, blir bimetalplaten (2) deformert. Skyveren (10) beveger seg til høyre og skyver temperaturen på temperaturkompensatoren (3). Når overbelastningsstrømmen er nådd, bøyer den seg til høyre og kobler ut sperren (7). Utløserstangen (6) stiger og kontaktene (8) åpnes.

Typer termiske reléer

Termiske reléer kan kobles til alle tre faser eller to av tre, avhengig av design. De fleste reléer er designet for å møte spesifikke magnetiske forretter, dette er for enkelhets skyld og nøyaktighet ved installasjonen. La oss vurdere noen av dem.

RTL - egnet for bruk med PML-forretter. Med et sett med terminaler brukes KRL som et frittstående verneutstyr.

PTT - egnet for installasjon med PME og PMA startere. Den kan også brukes som en uavhengig hvis den er montert på et spesielt panel.

RTI - termiske reléer for start KMI og KMT. På fronten kan du se et par ekstra blokkeringskontakter, for implementering av skjermordninger og andre ting.

TRN er et tofase termisk relé. Den er installert i trefasede motorer, samtidig er den koblet til gapet i to faser. Omgivelsestemperaturen påvirker ikke driften. På den nåværende regulatoren er det 10 divisjoner 5 for reduksjon, 5 for økning, prisen for en divisjon er 5%.

Det er faktisk veldig mange termiske reléer, men de har alle en funksjon.

Reléer er ofte montert i en spesiell jernboks. På bildet er PMA-starteren den fjerde verdien på 63 Amper, med et trefaset termisk relé.

Et termisk relé er koblet til moderne forretter som vist på bildet nedenfor, en hel design er oppnådd.

Den røde "test" -knappen er nødvendig for en testtur av reléet, og for å sjekke muligheten for å åpne kontakter.

Denne tilkoblingsmetoden sparer plass på din jernbane.

Koblingsskjema

Som allerede nevnt, termisk relé beskytter mot langvarig overbelastning elektrisk utstyr. Den er montert mellom strømkilden og forbrukeren.

Den kontrollerte strømmen strømmer gjennom varmeelementene (1), de bøyer kontaktene (2) til det termiske reléet, i denne kretsen brukes et 2-faset termisk relé. Kontaktene åpner kretsen for spolen til kontaktoren eller magnetstarteren, akkurat som om du hadde trykket på STOPP-knappen. Når det er satt sammen, ser dette diagrammet slik ut:

I forgrunnen kan du se hvordan to ekstreme faser er koblet fra utgangskontaktene til starteren. I bakgrunnen ser man at en terminal fra TRH-kontaktene er koblet til reléspolen.

Hvis du bruker en omvendt krets med magnetiske forretter, er tilkoblingen nesten den samme, under vises tydelig. Kontakter merket "10" og "12" er koblet til spalten på spolene til forretterne KM1 og KM2.

Her kan du se at det er et normalt lukket par og en normalt åpen kontakt. Dette er for eksempel nødvendig for å indikere bruken av termisk beskyttelse, d.v.s. Du kan koble en indikatorlampe til den eller sende et signal til senderkonsollen eller ACS.

På RTI-reléet er disse kontaktene plassert på frontpanelet:

• NEI - normalt åpent - for indikasjon;

• NC - normalt lukket - for starteren.

STOPP-knappen bytter makt kontakter. Når dette er aktivert, bør et slikt stafett avkjøles, og det vil slå seg på igjen. Selv om det i et spesifikt eksempel er både manuell og automatisk gjenaktivering mulig. For å gjøre dette, bruk den blå knappen med et tverrformet spor på høyre side av frontpanelet, med lokket lukket, er det låst.

Valget for en spesifikk motor

La oss si at vi har en AIR71V4U2-motor. Effekten er 0,75 kW. Vi har et trefaset nettverk med en lineær spenning på 380V. Motoren er designet for 220V, hvis du kobler viklingene med en trekant og 380V, hvis en stjerne.Nominell strøm av en slik motor med viklinger koblet i henhold til stjernekretsen 1.94A. Full informasjon inneholdt på navneskiltetsom du ser på bildet nedenfor.

Det følger at vi må velge et termisk relé for motoren med en strøm på 1,94 A. Svarstrømmen til det termiske reléet skal overstige motorens nominelle strøm med 1,2 - 1,3 ganger. Det vil si:

Irel = IN * 1.2 ... 1.3

La motoren fungere som en del av en mekanisme der det er tillatt kortsiktige, men betydelige overbelastninger, for eksempel for å løfte små laster. Da velges den innstilte strømmen 1,3 ganger større enn nominell motorens nominelle strøm.

Irel = 1,94 * 1,3 = 2,522

Det vil si at stafetten skal fungere med en strøm på 2,5-2,6A. Slike stafetter passer for oss:

• RTL-1007, med et nåværende område på 1,5-2,6 A;

• RTL-1008, nåværende rekkevidde 2,4-4 A;

• RTI-1307, nåværende område 1,6 ... 2,5 A;

• RTI-1308, strømområde 2,5 ... 4 A;

• TRN-25 3.2A (ved bruk av regulatoren kan du senke eller øke strømmen med 25%).

Reléjusteringsmetoder

Trinn en er å bestemme innstillingen for termisk relé:

N1 = (In - In) / cI

hvor In er den nominelle strømmen for den elektriske motorbelastningen, er In den nominelle strømmen til varmeelementet til det termiske reléet, og s er skaleringsdelingsfaktoren (for eksempel c = 0,05).

Trinn to - Korrigering av omgivelsestemperaturen:

N2 = (T - 30) / 10

hvor T er omgivelsestemperaturen, ° C.

Trinn tre:

N = N1 + N2

Fjerde trinn - sett regulatoren til ønsket antall divisjoner N.

En temperaturkorreksjon legges inn hvis omgivelsestemperaturen er for høy eller lav. Hvis temperaturen i rommet der reléet er installert påvirkes betydelig av temperaturen i gaten, bør korreksjonen gjøres om vinteren og sommeren.

inspeksjon

Tenk på et eksempel på et TRN-stafett. Slik sørger du for at reléet fungerer:

1. Kontroller om saken er sprekker eller flis.

2. Kontroller med tilkoblet last med nominell strøm.

3. Demonter reléet og sjekk kontaktenes integritet, fraværet av sot på dem,

4. Sjekk om ovnene er bøyde.

5. Kontroller avstanden mellom bimetal og varmeelementene. Det skal være det samme, hvis ikke, juster deretter med festeskruene.

6. Tilfør nominell strøm gjennom en av varmeovnene, sett børverdien til 1,5 ganger nominell strøm. I denne tilstanden fungerer reléet i 145 s, deretter blir justeringseksentrikken gradvis dreid til “-5” -posisjonen til reléet går.

7. Etter aktiv avkjøling i 15 minutter, sjekk det andre varmeelementet på samme måte.

Skjema for testbenken:

Kort sammendrag

Termiske reléer er et viktig element i beskyttelsen av elektrisk utstyr. Med den beskytter du enheten mot overbelastning, og dens egenskaper vil tillate deg å overføre kortsiktige strømstøt uten falske positiver, som ikke kan gi en strømbryter.

Reléer kan brukes både sammen med magnetiske forretter, som kobles direkte til utgangsterminalene, og danner derved en enkel design, og som uavhengige beskyttelsesinnretninger, plassert i et panel på en skinne og i kontrollskap.