Elektrisk enhjuling - fremtidens transport!

Mange av oss overvinner regelmessig betydelige avstander til fots, uten å tenke samtidig på den mulige optimaliseringen av energikostnadene i kroppen vår. Noen ganger, når vi kommer på jobb eller studerer, når vi har gått en betydelig avstand til fots, føler vi oss trette, noe som til en viss grad reduserer ytelsen. Og dette til tross for at det ligger en hel arbeidsdag fremover, og kreftene på den rett og slett er nødvendige.

I mellomtiden står utviklingen av individuell transport ikke i ro, og nå er en virkelig revolusjon på dette området fullført - en elektrisk enhjuling er blitt opprettet. Dette er et nytt mobilt kjøretøy som lar deg lett komme nesten hvor som helst, og etterlater deg blant annet irriterende og så slitsomme trafikkork.

Det elektriske monowheel er kompakt, det kan enkelt transporteres, det er praktisk å lade, selv et barn takler det, men publikum til mennesker som er interessert i en nyskapende løsning har allerede inkludert både voksne og barn i sine mange rekker.

En enhjuling eller en enhjuling inneholder inne i kontrollelektronikken og et gyroskopsystem for å holde kjøretøyet i oppreist stilling, og en person kan bare lære å balansere på det, som på en sykkel, noe som er ganske enkelt å få etter litt trening. Endre kroppens stilling, avviker litt fremover eller litt bakover, bevegelsen styres, hjulets hastighet blir justert.

Hvordan fungerer dette innovative kjøretøyet? Alt er veldig enkelt, hjulet er en elektrisk motor, hvis rotor er utstyrt med permanente magneter, og er en hjulfelg, og statoren er utstyrt med elektromagneter.

Elektromagnetene leveres med likestrøm fra det innebygde litiumbatteriet. Strømmen tilføres elektromagnetene i henhold til algoritmen som er nødvendig for bevegelse, ved bruk av den innebygde elektroniske kontrolleren.

Batteriet kan lades ved ganske enkelt å koble hjulet til en stikkontakt i 1-2 timer, hvoretter du, avhengig av modell og produsent, kan dekke avstander på opptil 70 kilometer med hastigheter på 22 km / t igjen, fra forskjellige produsenter, og ved forskjellige modeller, disse verdiene kan variere litt.

Hjulelektronikken justerer ikke bare sin riktige plassering i rommet, endrer ikke bare hastigheten på grunn av det gyroskopiske systemet, men signaliserer også kritiske forhold, for eksempel å overskride den tillatte hellingsvinkelen, eller overskride sikker hastighet.

På kontrollpanelet, i tillegg til kontakten for tilkobling av laderen, er det også en LED-skjerm som hjelper en person til å navigere enkelt, samt en hørbar advarselenhet.

Dette unike kjøretøyet kan virkelig betraktes som en fremtidig transport. Med en vekt på bare 9 til 20 kilo, og med dimensjoner som ikke overstiger 40 cm i lengde og ikke mer enn en halv meter i høyden, er den elektriske enhjulingen enkel nok til å betjene, manøvrerbar, sikker og økonomisk.

Hjulhuset er ofte laget av slagfast plast, utstyrt med bærehåndtak, en av / på-knapp og en indikator på batteriets ladenivå. For enkel ridning er gummiinnsatser plassert på sidene, og komfortable fotstøtter er montert for bena.

Med hjulet er ikke bare en lader, men også et sikkerhetsbelte, samt sidehjul som kan festes til trinnene for å lette trening. Et slikt elektrisk monowheel med middels parametere tåler lett både et barn og en voksen som veier opp til 120 kg.

Comments

[#1]

Jeg skal kjøpe bestemor i landsbyen, jeg skal sykle på landevei til hagen!